R/C M4 Sherman 105mm Hwtz MSS

1/16 R/C M4 Sherman 105mm Hwtz MSS byggesett.

Sherman tanksen var en viktig del av de alliertes innsats under andre verdenskrig, med rundt 50 000 produserte enheter. Blant disse var det mange ulike varianter, som M4 Sherman 105mm Howitzer, en versjon utviklet for ildstøtte. M4-chassiet hadde valsede stålplater, og tanken var utstyrt med en 9-sylindret luftkjølt radialmotor plassert bak. Denne drev frontmonterte drivhjul via en 5-trinns girkasse med revers.
Den 105mm store kanonen kunne skyte haubitsgranater, røykrunder og brannammunisjon. Utgaven som var sent i produksjonen hadde horisontal/vertikal fjæringssystem (HVSS), og det ble produsert 840 eksemplarer. Disse ble brukt til infanteristøtte og i angrep på fiendtlige festningsverk, fra Europa til Stillehavsfronten.

Kontrollert differensialstyringssystem

Under andre verdenskrig brukte de fleste beltegående kjøretøy et clutch-bremsesystem, hvor beltet på innsiden av svingen ble bremset for å skape hastighetsforskjell mellom beltene slik at kjøretøyet kunne svinge.
Selv om dette gjorde det mulig å snu på stedet ved å stoppe ett belte helt, krevde det mye ferdighet av føreren. I tillegg førte systemet til mekanisk krafttap og en tendens til overoppheting av bremsene.

M4 Sherman brukte derimot et kontrollert differensialsystem, der ett drivhjul ble bremset via et differensialgir. Når beltet på innsiden av svingen ble saktere, økte hastigheten på det andre beltet. Dette gjorde svingene jevnere og reduserte både mekanisk tap og bremseslitasje.
Det samme systemet ble også brukt på M24, M8 og M2 High Speed Tractor, som alle bidro til de alliertes suksess under krigen.

Om modellen

Dette er et 1/16 skala R/C byggesett.

• Modellen bruker et kontrollert differensialstyringssystem, akkurat som tanksen gjør i virkeligheten.

• Metallkomponenter brukes til drivhjul, fjæringsarmer og baser for løpehjul.

• HVSS-fjæringen benytter metallspiralfjærer.

• Ferdigmonterte plastbelter med metallpinner og koblinger.

• Lengde: 376 mm. Bildet viser en ferdig montert og malt modell.

Mekanisk styresystem

Et differensialgir overfører kraft fra 540 motoren.
Når beltene roterer med samme hastighet, kjører modellen rett frem.
Ved svinging roterer beltene med ulik hastighet. Radiosenderen styrer en servo som bremser beltet på innsiden av svingen via en av bremseskivene i differensialen.
Et planetgir i differensialen øker hastigheten på det ubremsete beltet.

Spesifikasjoner

• Lengde: 376 mm

• Bredde: 183 mm

• Høyde: 205 mm

• Motor: Type 540

• ESC inkludert (kun eksportversjon)

Ekstra nødvendig utstyr (medfølger ikke)

• 2-kanals R/C-system

• R6/AA/UM3-batterier til radiosender

• Batteripakke og lader til modellen